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今年國慶連假為 10 月 7 日至 10 日，總共四天，許多民眾都乘機安排返鄉、出遊，為此，交通部高速公路局（高公局）也在四前公布重點壅塞路段以及時段預測，其中，國道五號四天假期都容易塞車，部分路段行車時間將會是平日的 5 至 7.4 倍。
10 月 7 日：上午 8 時至下午 2 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至 55 分鐘，增加5 倍。
10 月 8 日：中午 12 時至下午 4 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至55分鐘，增加 5 倍。
10 月 8 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加7.4 倍。
貞操帶10 月 10 日：中午 12 時至下午 5 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
▲交通部高公局也預估，國道一號及國道三號部分路段在連假期間也會塞車。（圖／NOWnews攝影中心）
另外，高公局也預估，國道一號及國道三號，在連假期間前兩日上午、後兩日下午都易塞車。
10 月 9 日：上午 6 時至晚上 7 時。費洛蒙香水品牌
國一西螺－埔鹽，行車時間將由平日 13 分鐘增至 54 分鐘，增加 4.2 倍。
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 7 時。
國一南屯－豐原情趣內衣褲商店，行車時間由平日 8 分鐘增至 30 分鐘，增加 3.8 倍。
10 月 7 日：上午 9 時至中午 12 時。
國一彰化系統－埔鹽系統，行車間由平日 8 分鐘增至 28 分鐘，增加 3.5 倍。
股王大立光擴產急需人力，但日前卻傳出因為薪資過低導致招募不順，大立光發出聲明澄清，認為大家都忽略了季獎金與年薪，強調一位作業員平均年薪達60萬6,000元，但又被網友打臉，「獎金不保證有且沒有休息室」。大立光今（20）日再度發出聲明，即日起加發作業人員月獎金及久任獎金，強調幅度高於10%。
大立光日前才發出聲明澄清，算上月薪、加班、季獎金與年薪，日班作業員為年薪為51萬元，平均月薪4萬2,500元，而夜班年薪為70萬2,000元，平均月薪5萬8,500元。加總日夜班平均年薪達60萬6,000元。強調公司目前正擴大徵才，認為薪資福利遠高於中部同業甚至一般上班族，歡迎大家加入。
但mobile01論壇上仍有不少網友打臉爆料，表示「在公司接近12個小時，等於時薪只有135元」、「季獎金平均有1萬5，3個月發一次，但不保證給，要看表現」、還說「沒有休息室，大家休息都在走廊」。而今日大立光再度發出聲明，為擴大人員招募並鼓勵員工留任，公司依營運現況，「即日起」將加發作業人員「月獎金」及「久任獎金」看得出來求才若渴。
大立光指出，作業員月獎金部分，每月出勤工時達196小時者，每月加發1,500元。久任獎金部分，每年9月加發久任獎金，金額為前4季季獎金總和（自2017年第4季獎金算起）。因此，原年均所得約60萬6,000元，月均所得約 5萬500元，調整過後作業員年均所得將高於66萬9,000元，且月均所得高於5萬5,750元，增加幅度高於10%。
其實，股王大立光一向低調，法說會展望大多只釋出一個月的訂單狀況做出說明，執行長林恩平回答媒體或法人問題也都惜字如金，不過招募不順的問題卻讓大立光罕見發出澄清稿。
大立光從機台設計到生產一手掌控，維持高良率不墜，國內外幾乎找不到對手，也讓他近幾年產能急速擴張，導致原有的廠內空間不足，作業員沒有休息室的窘境，但大立光新廠預計本季投產，強調屆時餐廳美食街、寬廣休息區及員工餐廳空間等將陸續啟用。
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